Forschungsdatenbank

Das Ziel des Projektes ist, eine disruptive Innovation zu etablieren, die einerseits eine schnellere Verbreitung der Elektromobilität ermöglicht und anderseits die Nachteile für das Verteilnetzt in Vorteile verwandelt. Sowohl die Belastung der elektrischen Infrastruktur als auch die Investitionen in eine Ertüchtigung werden dadurch deutlich vermindert.

Die batteriegepufferten Ladeunkte der Zukunft arbeiten mit Second-Life-Batterien, die somit vor dem Recyceln einer sinnvollen Nutzung zugeführt werden. diese Ladepunkte können direkt aus Quellen der regenerativen Energien gespeist und somit lokal versorgt werden. die integrierten Speichersysteme können auch netzdienliche Aufgaben wie die Verschiebung einer Einspeisung, die Verschiebung eines Ladevorgans und auch die Funktion eines Batteriespeichers im Netz übernehmen. Die Batteriesysteme sind somit in der Lage, als Energiespeicher, als Erzeugungsverschiebung und Lastverschiebung zu agieren. Diese Systeme arbeiten im positiven Sinn mit dem Verteilnetzt zusammen, können auch unabhängig vom Versorgungsnetz agieren und leisten somit einen Beitrag zur resilienten Energieversorgung.