Fahrwerktechnik
- Fakultät
Fakultät Ingenieurwissenschaften und Informatik (IuI)
- Version
Version 1 vom 15.02.2026.
- Modulkennung
11B0144
- Niveaustufe
Bachelor
- Unterrichtssprache
Deutsch
- ECTS-Leistungspunkte und Benotung
5.0
- Häufigkeit des Angebots des Moduls
Winter- und Sommersemester
- Dauer des Moduls
1 Semester
- Kurzbeschreibung
Das Fahrwerk bestimmt mit seinen einzelnen, aufeinander abgestimmten Komponenten wie Reifen, Bremsen, Lenkung, Radaufhängung, Federn und Dämpfer maßgeblich den Fahrkomfort und auch die Fahrsicherheit eines Fahrzeugs. Diesbezüglich existieren für jedes Fahrzeug bauartbedingt sehr spezifische Anforderungen, die stets eine Neubetrachtung und Neuauslegung der Einzelkomponenten erforderlich machen. Daher ist es wichtig und notwendig, die Aufgaben und fahrdynamischen Anforderungen jeder Einzelkomponente und auch das Zusammenwirken dieser Komponenten zu verstehen, das am Ende zum gewünschten Fahrverhalten führt.
- Lehr-Lerninhalte
1. Reifen und Straße
2. Fahrzeug und Fahrgrenzen
3. Grundlagen der Fahrwerktechnik
4. Radaufhängung und Achskinematik
5. Lenkung
6. Federung und Dämpfung
7. Bremsen
8. Simulation von Fahrmanövern und Fahrzeugerprobung
- Gesamtarbeitsaufwand
Der Arbeitsaufwand für das Modul umfasst insgesamt 150 Stunden (siehe auch "ECTS-Leistungspunkte und Benotung").
- Lehr- und Lernformen
Dozentengebundenes Lernen Std. Workload Lehrtyp Mediale Umsetzung Konkretisierung 45 Vorlesung Präsenz - 15 Labor-Aktivität Präsenz - Dozentenungebundenes Lernen Std. Workload Lehrtyp Mediale Umsetzung Konkretisierung 15 Literaturstudium - 45 Veranstaltungsvor- und -nachbereitung - 30 Prüfungsvorbereitung -
- Benotete Prüfungsleistung
- Klausur
- Unbenotete Prüfungsleistung
- experimentelle Arbeit
- Prüfungsdauer und Prüfungsumfang
Benotete Prüfungsleistung:
- Klausur: siehe jeweils gültige Studienordnung
Unbenotete Prüfungsleistung:
- Experimentelle Arbeit: Bei der unbenoteten Prüfungsleistung werden insgesamt 3 Versuche mit entsprechender Versuchsvor- und nachbereitung durchgeführt.
- Empfohlene Vorkenntnisse
Statik, Kinematik, Physik
- Wissensverbreiterung
Die Studierenden kennen die Einzelkomponenten eines Fahrwerks mit ihren Eigenschaften sowie Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Sie sind in der Lage, Fahrwerksysteme zu erklären und zu unterscheiden. Weiterhin können sie aufgrund von Fahrzeugparametern Berechnungen vornehmen.
- Wissensvertiefung
Die Studierenden können Fahrwerkssysteme konzipieren und fahrdynamisch auslegen. Sie verfügen über das notwendige Wissen, das zur Weiterentwicklung von Fahrwerkkomponenten für aktuelle Fahrzeuge notwendig ist.
- Wissensverständnis
Die Studierenden beherrschen die in der Fahrwerksentwicklung notwendigen Methoden und Wissensgebiete. Sie sind in der Lage, das erlangte Wissen in der Fahrwerksentwicklung zu hinterfragen und auch begründet einzusetzen.
- Nutzung und Transfer
Die Studierenden können aktuelle Fahrwerkskonzepte analysieren, beurteilen und unter Berücksichtigung des aktuellen Standes der Technik weiterentwickeln.
- Literatur
Pischinger, Seiffert: Handbuch Kraftfahrzeugtechnik; Vieweg Braunschweig, 2016
Reimpell: Fahrwerktechnik Grundlagen; Vogel Würzburg, 2005
Matschinsky: Radführungen der Straßenfahrzeuge; Springer Berlin, 2007
Bosch: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch; Vieweg Braunschweig, 2022
Ersoy/Heißing: Fahrwerkhandbuch; Springer Wiesbaden, 2017
- Verwendbarkeit nach Studiengängen
- Fahrzeugtechnik (Bachelor)
- Fahrzeugtechnik B.Sc. (01.09.2025)
- Maschinenbau im Praxisverbund
- Maschinenbau im Praxisverbund B.Sc. (01.03.2026)
- Maschinenbau (Bachelor)
- Maschinenbau B.Sc. (01.09.2025)
- Berufliche Bildung - Teilstudiengang Fahrzeugtechnik
- Berufliche Bildung - Teilstudiengang Fahrzeugtechnik B.Sc. (01.09.2025)
- Modulpromotor*in
- Austerhoff, Norbert
- Lehrende
- Austerhoff, Norbert